해양수산업 전반에 AI 도입…글로벌 경쟁력 확보 주력
해양수산부가 오는 2035년까지 자율운항선박 분야에서 세계 시장 수주 1위를 달성하겠다는 야심 찬 목표를 세우고 인공지능(AI) 기술 개발에 박차를 가한다. 정부는 항만 생산성을 현재보다 30% 향상시키고, 2030년까지 스마트양식장 보급률을 10%까지 끌어올리는 등 해양수산업 전 영역에 AI를 이식하여 산업 경쟁력을 강화할 방침이다.
해수부는 지난 28일 열린 경제관계장관회의 및 과학기술관계장관회의 연석회의에서 이러한 구상이 담긴 ‘해양수산 AX(AI 전환) 전략’을 공식 발표했다. 이번 전략은 심화되는 기후변화와 해양재해, 어촌 인구 고령화로 인한 노동력 부족 문제, 그리고 급변하는 글로벌 물류 환경에 선제적으로 대응하기 위해 설계되었다. 구체적으로는 해운·해사, 항만·물류, 수산, 해양 등 4개 핵심 분야를 중심으로 5대 전략과 15개 핵심 과제를 설정하여 산업 생태계를 조성해 나갈 예정이다.
해양사고 인명피해 30% 감축 및 항만 자동화 추진
안전 관리 체계에도 AI 기술이 적극적으로 투입된다. 해수부는 실시간으로 수집되는 운항 데이터와 해역별 위험 요소를 정밀하게 분석하여 선박에 안전 정보를 전달하고, 위험 징후를 사전에 포착하는 시스템을 구축할 계획이다. 이를 통해 2030년까지 해양사고로 인한 인명 피해를 30% 줄이는 것을 목표로 한다. 아울러 북극항로의 실측 자료를 AI로 분석함으로써 선사와 화주가 보다 정교한 운항 계획을 세울 수 있도록 지원할 예정이다.
물류 혁신을 위해 항만 분야에서는 2029년까지 광양항에 피지컬 AI 기반의 자동화 항만 테스트베드를 마련한다. 피지컬 AI는 로봇이나 장비가 스스로 주변 환경을 인식하고 판단하여 실질적인 작업을 수행하는 기술을 의미한다. 이곳에서 검증된 기술은 부산항 진해신항을 비롯한 주요 항만으로 확산 적용되며, 2035년까지 항만 생산성을 30%까지 높이는 데 기여하게 된다.
항만 운영의 효율성을 극대화하기 위해 작업 상황을 실시간 분석하고 하역 및 이송 장비를 능동적으로 조정하는 에이전틱 AI 플랫폼도 도입된다. 또한 부산항의 통합정보 플랫폼인 ‘Port-i’를 고도화하여 해상과 항만, 그리고 내륙을 잇는 물류 정보의 유기적인 연계를 추진한다.
스마트양식 보급 확대와 수산물 관리 고도화
수산 분야에서는 현재 3.7% 수준에 머물러 있는 전국 스마트양식장 보급률을 2030년까지 10%로 대폭 확대한다. AI 기반의 양식 기술을 개발해 현장에 보급하는 한편, 수산자원 및 어획량 관리와 불법 어업 감시 업무에도 AI를 적극 활용할 계획이다. 더불어 수산물의 수급 예측 시스템 구축과 가공 공정의 자동화 작업도 함께 진행된다.
황종우 해양수산부 장관은 "AI 기술은 해양수산업이 직면한 여러 난제를 해결하는 열쇠인 동시에, 세계 시장에서 새로운 기회를 창출할 핵심적인 동력이 될 것"이라고 밝혔다. 이어